Los responsables de la Red Ferroviaria de Alta de Velocidad de Portugal (RAVE) han anunciado que preparan un nuevo concurso para la línea Lisboa-Madrid que incluirá en él las subvenciones que la Unión Europea les había concedido para construir la red de alta velocidad entre Braga y Valença, tramo básico del tren rápido que enlazaría en Tui con el eje atlántico con lo que deja se para el calendario de ejecución del AVE entre Oporto y Vigo.
La confirmación de la RAVE, que ya apuntaba La Voz en mayo, también incluye el paro del tramo previsto para el 2017, Oporto-Lisboa
Según la última fecha acordada por los Ejecutivos del proyecto de AVE lusogalaico debería entrar en funcionamiento en el 2015. Se quedará pues sin los 140,14 millones de euros que Bruselas le había concedido para el tramo portugués. Y a su vez sin los 104 millones destinados a España para levantar el eje Vigo-Tui, que el Ministerio de Fomento ha reiterado si no tiene continuidad al otro lado de la frontera no lo hará.
La confirmación de la RAVE, que ya apuntaba La Voz en mayo, también incluye el paro del tramo previsto para el 2017, Oporto-Lisboa
Según la última fecha acordada por los Ejecutivos del proyecto de AVE lusogalaico debería entrar en funcionamiento en el 2015. Se quedará pues sin los 140,14 millones de euros que Bruselas le había concedido para el tramo portugués. Y a su vez sin los 104 millones destinados a España para levantar el eje Vigo-Tui, que el Ministerio de Fomento ha reiterado si no tiene continuidad al otro lado de la frontera no lo hará.